Me Bf 109 G5 As, pilotat de Major Gunther Specht

[Bill]

continuare....
Am vopsit benzile albe si apoi le-am mascat pentru overall RLM 76, observati ca a aparut si parbrizul:

Dupa sulfarea cu RLM76. Am lasat doar capota motorului nevopsita unde vine RLM 74/75:

Dupa sulfarea cu RLM74/75 si un pic de RLM 70 unde vor veni balkankreuzurile de pe laterale:

Coafa va veni 1/3 a;b si 2/3 negru cu o spirala galbena. Pentru asta am dat un RLM 04 de baza peste care va veni masca spiralei:

In continuare voi masca sa execut partile negre din jurul esapamentelor.
Spor,
Bill :woohoo:

[Hartman]

Bill ,cred ca esti printre cei mai in masura sa te intreb urmatoarea chestie.Pe saituri mai acatarii rlm 75 cica ar fi un gri violet si 74-ul un grii verzui sau cu tenta.Care-i faza cu gunzele la rlm-urile in cauza (le-am folosit si eu) ca nu au nici o treaba cu tentele respective,sau o fi din cauza ca-s io discromat partial ?

[Bill]

[Bill]

Urmare dupa vopsire portiuni negre esapamente si incastrari si demascare totala:


Acum voi da un strat de future overall pentru fixare si protectie. Si ca sa ma joc un pic bag in Future 2 picaturi de buff Tamiya un fel de psudofiltru pentru un usor shading.
Inmatricularea e foarte frumoasa si atipica pentru Luftwaffe. Au fost construite putine G5 As pentru zbor la mare altitudine si ele veneau din fabrica in RLM76 overall. In graba de a-l trimite in misiune au dat doar cu RLM74 petele pe plane si doar pe capota avem si RLM 75. Iar petele de RLM70 de sub(viitoarele) Bk sunt pentr4u ca ele sa se vada mai bine. Marcajele vor fi nu in negru ci in RLM74. Scopul benzilor albe este mister total. :woohoo:
Spor,
Bill :r:

[Hartman]

Chiar ca e o schema inedita.Cu dungile albe poate au vrut sa pacaleasca ochiu' de la mare distanta cum ca ar fi vreun avion aliat.Petele mari se vad ca sunt freehand fara patafix foarte frumos conturate.La rlm-urile 75-74 ma refeream ca nu au tente de violet si verde cum pretind unii,in rest mi se par cele mai bune cum ai zis si tu.Mai ales daca e sa ne raportam si la FW-190 construite recent de nemti si mai ales la avionul lui Priller pastrat la muzeul din Paris.Spor ,cred ca prinde si "Moson".

[Bill]

Paulica,
Totusi eu cred ca fata de un gri medium au tente de violet si verde.
Ar putea sa fie pacaleala avand in vedere ca zburau la mare altitudine si vinau bombardiere aliate care aveau uneori o perioada de drum escorta.
Totale vopsirile de camo sunt freehand doar albul, galbenul si negru sunt (inevitabil) mascari.
Moson prinde la anul intr-o diorama inedita al carui subiect inca nu-l zic, pana nu mi-e conturata scena.
Spor,
Bill :woohoo:

[Tibi Keresztely]

Povestea RLM-urilor am mai discutat-o cu Bill si eu unul nu imi mai bat capul si nici nu ma dau peste cap sa obtin noanta perfecta! De ce atita taraboi?! Vopsesc cu ce am si ce stiu ca au folosit si altii care stiu sa faca machete.
Herr Bill => ai in lucru un Bf-u cu un camo inedit! Eu inca nu am facut nici unul dar urmaresc cu mare placere WIP-urile tale! Urmeaza si la mine foarte curind primul FW 190 A6 si posibil un Bf 109 F2 care are tot ce trebuie, mai putin loc pe masa de lucru
Iti urez succes in continuare!

[Bill]

Merci Tibi, eu sunt amorezat de acest avion atat de cunoscut. Iar cammo-ul asta mi-a placut de la inceput.
Am avansat putin. Am pus decalurile si am dat un strat de Future pregatind de wash:


In ultima poza cateva acareturi vopsite in timpii de uscare:
Elicea cu 1/3 alb 2/3 negru si spirala galbena, jambele si aparatorile trenului, rotile, partea mobila a cupolei cu mastile pe ea si un Haha-Gerät sau adica de fapt un sistem de injectare prin care crestea cantitatea de oxigen din combustibil in felul asta crescand performantele motorului in zborul la inalta altitudine asa cum era destinat acest G5 As. Rezervorul e facut dintr-un rezervor suplimentar luat de la un Zero caruia i-am taiat putin din partea ascutita din spate si i-am ras tot sistemul de prindere.

La cammo-ul general voi mai face niste corecturi cu Evolution si aplic washul.
Spor,
Bill

[Bill]

Salve,
Marele final dupa ce am facut wash, am dat cu satin Vallejo si am pus, antenele, tubul Pitot, cupola deschisa cu sistemul de deschidere:








Cam asta a fost avionul pilotat de Hauptman Gunther Specht din Jg 11 in 8 Aprilie 1944 la Wunstorf cand a fost decorat cu Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes(Crucea de cavaler a Crucii de Fier) pentru 30 de victorii confirmate.
Am terminat GB-ul Wermacht si voi deschide un nou topic pentru diorama in care va fi incadrat acest avion.
Spor,
Bill :r:

[Bill]

Diorama unde va fi pus avionul:

Spor,
Bill