Imi aduce aminte cumva de Total Recall (ca imagine).
Chelu arata bine. I-as mai fi facut niste piele albastrie ca sa zicem ca-i ras. Dar poate l-au ras radiaţiile.
Statistics: Posted by Calin Ungureanu — Thu Apr 25, 2013 10:53 pm
]]>
Spor
Statistics: Posted by Alex Stanescu — Thu Apr 25, 2013 10:53 pm
]]>
]]>
Detalii cu privire la
Statistics: Posted by alexie — Thu Apr 25, 2013 10:52 pm
]]>
Pigmentul albastru ultramarin (cel utilizat la zugrăveli) l-am folosit pentru pigmentarea şenilelor şi a unor zone limitate de pe camion. Pigmentul l-am fixat cu o zeamă de la Mig.
Apoi am fixat personajele şi diorama este aproape gata (trebuie etichetată).
Dintre numeroasele planete colonizate de pământeni, Almoha s-a evidenţiat pintr-o bogaţie energetică fără precedent, prin vegetaţia luxuriantă, condiţiile propice supravieţuirii şi o populaţie băştinaşă lipsită de atitudine războinică (cel puţin aşa părea în primi ani de colonizare).
În clasicul stil pământean la puţin timp după colonizare au izbucnit conflictele. Tendinţa de autonomie a populaţiei de culoare, majoritară în zonele vitale energetic (peste 90% dintre mineri aparţinând acestei rase) a dus la izbucnirea Războiului Rasial.
Acest conflict a durat timp de unsprezece ani şi a făcut numeroase victime, deşi a scăpat întreg (mă rog, aproximativ întreg), Lisiah Eggle este una dintre ele.
Încorporat ca mitralior pe elicopter, Lisiah a suferit un cumplit accident în urma căruia i-a fost amputat braţul drept. Nefericita întâmplare, braţul grefat, absurditatea specifică armatei şi războiului au făcut ca soldatul clasa întâi Lisiah Eggle să fie lăsat la vatră (cu câteva luni înainte de semnarea armistiţiului) pe motive medicale: "structură nevrotică cu tendinţă depresivă".
La scurt timp de la încetarea războiului un alt conflict a izbucnit pe Almoha.
Oamenii de ştiinţă au pus cap la cap diferite incidente stranii şi au ajuns la concluzia că toată structura moleculară a planetei este realizată din nitrolynă. Acest compus (conţinut în toate componentele planetei, fie că vorbim de bordură, portocală sau ciorapi) avea un singur neajuns major: Inofensivă în alte situaţii, nitrolyna devenea instabilă şi extrem de explozivă sub acţiunea unor unde electromagnetice specifice. Aceste unde letale erau emise, involuntar, de creierul indigenilor almohi. Astfel orice descărcare de adrenalină (emoţii puternice, durere, nervozitate) ducea la emiterea undelor ce acţionau ca detonator pentru nitrolyna devenită mai periculoasă decât PETN.
În scurt timp s-a deschis sezonul de vânătoare ţinta fiind detonatoarele umane şi astfel sub denumirea de "Prădători" băştinaşii au început să devină trofee mult râvnite, recompensa pentru mort dar şi pentru viu fiind extrem de stimulativă. De-a lungul timpului aria de răspândire a Prădătorilor s-a restrâns dramatic (pare-se), fuga lor purtându-i în nordul planetei, zonă eminamente deşertică.
Sus amintitul Lisiah s-a implicat activ în această activitate şi astfel a ajuns un succesor demn de Buffalo Bill, circa treizeci de prădători căzându-i victime devenind astfel unul dintre cei mai iscusiţi şi faimoşi vânători. Ca şi predecesorul său pământean, Lisiah avea un nume de scenă : "Mănuşi-albe#, porecla şi-o datora mănuşilor albe pe care le purta permanent atunci cînd era în public, mănuşile ascundeau cel mai intim şi indezirabil secret al său, motivul nevrozei trecute dar nicicând vindecate : Braţul grefat pe bontul amputat era un braţ ce aparţinuse unei persoane de culoare (mădular de negru).
Succesul dobândit îl datora, în mare măsură, câinelui său, Killer, de altfel singurul său coechipier. Killer simţea un Pradător de la circa cinci kilometrii şi în ciuda handicapului (îşi pierduse, printre altele, piciorul stâng din faţă cu ocazia unei vânători mai puţin reuşite) orice vânător l-ar fi vrut în echipa sa.
Într-una din deplasările prin deşertul almoh, Mănuşi-albe a avut ocazia să o vadă Lona –Coamă lungă, un Prădător celebru prin faptul că avea capul (şi nu numai) acoperit cu păr ceea ce constituia o mare surpriză deoarece almohii erau spâni. Însă roşcata îşi datora renumele (şi recompensa generoasă) şi datorită numeroaselor victime pe care le cauzase de-a lungul timpului, astfel Coamă roşie, Lona psiho-criminala, Vulpea deşerturilor era răspunzătoare (printre altele) pentru dispariţia oraşului Yellowtown şi a celor două mii două sute de locuitori. Un picior prins într-o capcană pentru lupi, durerea cu unda aferentă, un dig şi astfel se năştea Lacul Lona.
După cum spuneam Mănuşi-albe a avut ocazia să o vadă pe Lona, aflat la cinci kilometri depărtare a putut să o urmărească prin binoclu şi să îşi facă un plan pentru a o putea captura insă, a rămas doar cu privitul deoarece pe urmele ei se afla o echipă de vânători experimentaţi şi conform legii vânătorii prada este a celui care o vede primul.
Spre dimineaţă, când a fost trezit de zgomotele deflagraţiei, Lisiah a avut ocazia să vadă şi latura distructivă a roşcatei.
Surpriza cauzată de apariţia câinilor urmăritori a fost suficientă pentru declanşarea unei succesiuni de deflagraţii şi astfel Lisiah, ajuns la locul măcelului, a putut să contabilizeze rezultatul acestora: vehicul calcinat ce emana miros de carne arsă semn că vânători erau precum cei partu câini, carne carbonizată şi sfârtecată de explozii.
După o perioadă de relaxare Mănuşi-albe a pornit pe urmele Roşcatei, recompensa pusă pe capul ei triplându-se de la ultima ispravă.
Prădătorii deveniţi fugari flămînzeau zile întregi până găseau câte o oază, odată ajunşi aici şi ştiind efectul devastator al nitoynei mulţi dintre ei flămânzeau în continuare până se intersectau cu trocanţii. Contrabandiştii nu exitau să vândă apă sau pastile nutritive-hidratante acestor proscrişi, bărbaţii plăteau acest troc cu diferite cantităţi de minerale preţioase iar femeile (în majoritatea cazurilor) plăteau în natură.
La o săptămână decând pornise în urmărirea Coamei roşcate, şi ignorând alte ţinte, Lisiah a reuşit să o localizeze şi să îşi pună planul în aplicare. S-a deghizat în traficant, camionul l-a camuflat în vehicul de contrabandist iar pe Killer l-a îndopat cu somnifere ascunzându-l vederii iar interiorul benei l-a acoperit cu o vopsea specială ce constituia un baraj eficient în calea undelor distructive.
Lona pică în capcană, ajungând în compartimentul închisoare iar Lisiah se îndreaptă către o aşezare minieră pentru a preda prada şi a încasa recompensa fabuloasă.
La un moment dat efectul stimulentelor excitante, cu care se îndopase pe parcursul urmăririi, a început să se estompeze iar oboseala a devenit de neignorat şi astfel Lisiah decide să facă un scurt popas în dreptul primei oaze întâlnite pe traseu.
Mănuşi-albe şi Killer au coborât din camion, ambii deplasându-se cu greutate....
...omul urmează să îşi rezolve oarece probleme (mici) fiziologice iar câinele să atace un pepene.
Lisiah
Palid, pomeţi brăzdaţi de riduri
Capul ras
Mănuşi albe
Vestă din pânză de sac
Killer
Colţi inoxidabili
Proteză electronică articulată, stâng anterior
Drenă de urină
Camion
Flancuri înnegrite de fumul a sute de explozii
Şenile posterior
Parbriz redus la o fantă îngustă dar prevăzut cu ştergătoare
Are treizeci de tone şi seamănă mai mult a tanc decât a semiremorcă
Tabla este perforată de schije iar zonele sunt metalic strălucitoare
Vopseaua este mată gri-albăstrui, coaptă de soare formând băşici
Carcasa invadată de suduri grosolane, găuri, fisuri şi rupturi
Oglinzi retrovizoare
Ce ştiu eu
Ora’manul
Karak’anaqul
Coprofag marţian
Sticlă sălbatică
Piatra cu ecou
Reţea de cabluri optice
Balta marţiană
Dacă vreţi şi voi să aflaţi sau vă interesează deznodământul, destinele lui Lisiah, ale Lonei sau ale altor personaje, care este misterul planetei-grenadă sau pildele maestrului Zâ atunci este cazul să recitiţi şi să urmaţi îndemnurile din prima postare a .
Eventual poate doriţi să cunoaşteţi şi alte opera ale scriitorului Serge Brussolo, să îi aflaţi tiparul obsesiilor
Sau poate sunteţi insensibili şi vă pasionează doar obsesiile lui alexie ....acum este un moment propice..
De-o fi una, de-o fi alta..
După mai bine de două luni şi 143 de fotografii w.i.p. data stelară 30.05.2011 va rămâne data de finalizarea a acestui proiect.
Statistics: Posted by alexie — Thu Apr 25, 2013 10:49 pm
]]>
Dupa diferite straturi aspersate am constatat ca bilutele (unele) au tendina de a parasi placa asa ca am decis sa aplic cate un pinten (segment de bold) pentru fiecare biluta in parte.
La final am fixat camionul in peisaj, cu ajutorul unui holsurub ce strabate atat placa de PFL cat si placa de poliestiren pentru ca, la final, sa se insurubeze in camion. Floarea surubului am mascat-o cu banda adeziva (neagra).
Dupa fixare a urmat fixarea portierei scara.
Statistics: Posted by alexie — Thu Apr 25, 2013 10:49 pm
]]>
Placa de polistiren a fost unsa cu adeziv si apoi am presarat nisipul de scrumiera.
In pasul urmator am aspersat un adeziv la spray (vezi spray utilizat la ) apoi presarare si aspersare. Ciclu repetat de trei ori.
Statistics: Posted by alexie — Thu Apr 25, 2013 10:49 pm
]]>
Statistics: Posted by alexie — Thu Apr 25, 2013 10:48 pm
]]>
Am aplicat, cu pensula, un strat de future cu tus maroniu.
Dupa uscare am pufuit un navy blue de la Gunze, pe interiorul oglinzii am aplicat vopsea metalizata cu ajutorul unui marker.
Am metalizat unele zone cu un gunze (H18) si apoi am aplicat, pe detalii, un strat de future amestecat cu tus negru.
Pe roti am aplicat niste pete din vopseaua enamel (amestecul primordial) si apoi am vopsit cauciucurile (inclusiv la rotile din fata).
Pe senile am aplicat navy blue (de la Gunze) apoi pigment metalizat si fixator, ambele de la Mig.
"Usa" protectoare a fost indepartata iar senilele au fost montate(am incheiat senilele,am fixat rotile pe pozitie, senila impreuna cu roata tractoare au fost fixate pe pozitie, am lipit cu superglue avand grija sa decapez cate doua zone pentru fiecare roata in parte).
Pe spate am fixat cu Gator Glue farurile (acelaesi bule de pe textila).
A sosit momentul sa manufacturez portiera de pe partea soferului, evident ca este o inovatie "noua" usa avand si rol de scara. Pe sablonul din komatex de 1mm am refacut modelul extern, din komatex de 2mm. Pe interior am lipit trepte din cartela de telefon, piese metalice (cum exista pe usa congenera) si balustrada. La capete am fixat sarme, superior pentru fixare pe corpul camionului, inferior pentru fixare in sol.
Vopsire, galben intern si "albastru gri" extern. In cabina am stropit cu solutie de vopsea de ulei si benzina, lucru care l-am aplicat si pentru scara rulanta.
Deoarece camionul este la repaus am decis sa incep construirea bazei, aici (in localitate) fiind mai rural a trebuit sa execut o vizita la Constanta, am beneficiat de serviciile Brico Store si am scapat de corvoada de a taia polita la dimensiuni, mie mi-a revenit placerea de a lipi cantul. Nu am ratat ocazia de a face o vizita la Bamboo (magazinul de pa langa Carrefor, nu locul de agatat) unde am gasit niste pretioase accesorii (dar despre asta cand o sa vina vremea).
Am taiat o placa (de fapt din doua placi) de polistiren extrudat de 20mm la dimensiunile optime, apoi am cioplit marginile cu un cutter. La final am smirgheluit si zgariat cu cutterul zonele de lipire, am adaugat adeziv si am aplicat presiune pentru 24 de ore.
Statistics: Posted by alexie — Thu Apr 25, 2013 10:48 pm
]]>
În timpul cât aşteptam "răcirea" sudurii de pe partea dreaptă a camionului, m-am orientat către accesorii. La nivelul şenilelor am lipit (bilateral) nişte chestii (piese căpătate de la Hartman, uşi de la machete de vapoarele). Şi în cazul antenei am apelat la o piesă navală la care am adăugat piese de la o antenă 1/35.
Pentru oglinzi trebuia ceva mai "teutonic" aşa că am apelat la surplusul de piese shermaniste. Din două capace prelucrate (decapitare periscop şi găurire balamale) şi cablu electric am improvizat retrovizoarele, urmează să aplic efect de apă de la Vallejo.
Între timp am putut să abordez şi partea stângă, pentru sudură.
Şi în partea din spate a camionului am adăugat ceva navalistice. Pe faţă am fixat farurile şi ceva piese, am confecţionat un chenar cu faruri suplimentare (farurile fiind nişte bule metalice de pe o bluză de damă, bule adunate când a ajuns bluza la "cârpe de praf", ca să nu îmi aud vorbe că decupez din hainele bune pentru hobby).
A urmat etapa de torturare.
Pentru preludiu am utilizat o freză tip buzdugan pe care am lăsat-o să zbure pe suprafaţa camionului. Ulterior lucrurile s-au încins..la propriu. Am aprins un băţ de culee şi am picurat sau amprentat, la ora respectivă am decis să repet acţiunea şi pe suprafaţa vopsită, azi nu mai sunt aşa sigur dar azi e azi şi mâine-i mâine
.În vederea vopsirii am izolat habitaclu cu carton şi scotch de hârtie iar geamul l-am acoperit cu patafix şi abia apoi am [strike]linşat [/strike]aninat camionul în atelierul de pictură (pe fundal este Oana aka. Querida).
Prima mână (cu aerograful) a fost un metalizat de la Humbrol. Ulterior am preparat un bleu-jandarm pe care l-am aplicat cu buretele.
În partea a doua am închis jandarmul :whistle: şi am aplicat cu buretele pentru ca, în etapa trei, să aplic cu pensula o nuanţă mai închisă.
La final am montat burlanele şi, cu aerograful, am aplicat o nuanţă diferită în zonele scăpate de ochiul şi mâna ageră. Straturile au fost aplicate subţire în speranţa că vopseaua metalizată are prostul obicei să transpară după uscarea vopselei aplicate peste.
Statistics: Posted by alexie — Thu Apr 25, 2013 10:48 pm
]]>
Platbandă şi trasare panouri, nituri în negativ.
Nişte petice sudate.
Nişte piese de sherman pe roată şi efecte speciale cu vârf de cutter (în funcţie de rezultat: licheni spaţiali sau urme de schije[strike]t[/strike]).
Statistics: Posted by alexie — Thu Apr 25, 2013 10:47 pm
]]>
Statistics: Posted by Olaf The Viking — Thu Apr 25, 2013 10:47 pm
]]>
Am dat găuri cu burghiul, motiv să rup unul de calibru mic (sudat prin topirea plasticului) şi scuză pentru a folosi unul mai solid.
Burlanele au primit câte două coliere (evident din komatex) iar pentru fixare câte două bolduri (cu gămălia îndepărtată şi fixate cu superglue Bison), pe vehicul (pe benă) am trasat zona de prindere, găurire şi marcare cu bolduri (eşapamentul fiind programat spre fixare la final de etapă, după vopsire, deodată cu şenilele şi roţile aferente).
Statistics: Posted by alexie — Thu Apr 25, 2013 10:47 pm
]]>
]]>
]]>